T-25是和T-24一起平行开发的设计,不过T-25的设计是当时斯柯达经过和德国方面的工程师交流过后产生的方案,所以T-25在性能上都较同期的T-24更好,不但保留了T-24的优点。
在其他性能上也较前者更为优秀,首先是炮塔使用了更为简易的六角型炮塔,防护和容量都较前者好,而发动机更是为装了一个400马力的发动机,即使T-25重达23吨依然能保持60KM/H的极速,而主炮更是换装了一门仿自於德军KwK 42/1的75MM L55 A18型主炮,并带有一门自动装甲机,使用的是弹夹些供弹,六发一个弹夹,而且还附有自动退弹的功能,理论射速非常高,而穿深就为1000M可穿透98MM的装甲,至於其他都采用德式配备,但是T-25的计划在1942未德军最终采用了别的方案而遭到取消,T-25也只停在了木制模型的阶段,但是有趣的是A-19型主炮却在战争未期造出了原型,战后还装上了一架虎式之上进行测试,那东西应该会出成金币车。
T-25中型坦克是捷克“斯柯达”兵工厂根据1942年3月制订的斯海尔装甲（陆军）计划研制的。从外形可以看出T-25综合了当时多种先进坦克的优点——T-34的倾斜装甲和炮塔布置，III号坦克的人员配备，但T-25也只是停留在研制阶段。