屑里登，不管是飞马雷霆还是卖头世界/锁子世界潵（san）颠/寄战都可以说以屑闻名（其实雷子还不算特别屑隔壁锉刀星那俩简直了PC的话就是改了HE后152彻底废了105还能再战手游的话又砍导弹又砍机动奉劝毛子赶紧删车出个魟）现实里的表现嘛………反正82师爱不释手

（wotb里的XM551“谢里登”）

废话不说那么多直接进入正题

M551空降战车是美军用于空投空降作战的轻型武装载具，该坦克战斗全重15.8吨，车体采用7039铝装甲焊接而成，装备一门152mmM81（TTS为M81E1EXP-4）两用低膛压坦克炮，可发射高爆弹和炮射反坦克导弹也可发射破甲弹，动力装置为221千瓦水冷涡轮增压柴油机，速度达到69.2千米/小时，最大行程达到了563千米

谢里登于1962年底由通用汽车公司制成首批样车，1965年4月12日在克里夫兰军工厂开始生产，1966年5月被命名为M551“谢里登”空降战车并开始批量生产到1970年11月2日最后两辆坦克下线为止总共生产1662辆

研制历程和背景

20世纪50年代末期美军装甲部队急需一种轻型坦克，当时狗狗已经无法对付苏联的威胁而被陆军寄以厚望的T92轻型坦克计划又因为其不具备浮渡能力而遭到否决（其实最早是不要求浮渡的但是知道得知PT系列后…）因此美国陆军不得不展开了一个新的轻型坦克研制计划该计划被称为装甲侦察/空降突击车（ARAAV）其基本战术要求为：重量不得超过10吨，火力和机动性不能低于以前的轻型坦克，具备较强的装甲防护另外强调新型轻型坦克必须具备水上浮渡能力和可供空运空投可供陆军空降兵和海军陆战队侦查连使用

1959年7月美国武器·坦克·机械化指挥部（OTAC）制定了ARAAV的基本战术指标，并要求各投标公司生产6辆样车，后来增加到12辆同年12月，OTAC从各厂商的参选方案中选择了航空武器联合公司（AAI）与阿莱斯工厂联合推出的方案和通用汽车凯迪拉克分公司的方案被通过

1960年5月，OTAC开始对两种方案车型进行测评航空武器联合公司的方案样车重量10吨以下，乘员3人，它更接近联邦德国的鼬鼠空降战车的概念凯迪拉克的方案为正常布局的4人坦克，坦克重15吨，装一门152mm两用炮可以发射普通炮弹和XM13反坦克导弹（即后来的MGM-51“橡树棍”反坦克导弹）同年6月份，美国陆军选中卡迪拉克公司的方案，并被命名为ARAAV XM551空降战车随即凯迪拉克展开了正式研制工作

OTAC曾经为新的轻型坦克考虑了七种武器配置方案：包括76mmM32坦克炮、90mmM41P/T208滑膛坦克炮、105mmT5E2轻量化线膛炮和152mmXM81（传统/两用）火炮由于XM551重量只有15吨左右，不可能为其安装发射尾翼稳定脱壳穿甲弹的高膛压火炮，其火炮一般只发射破甲弹，所以152mm炮弹的威力在上述几种火炮中最大，但当时还不具备发射导弹的能力另外三种方案分别是处于研制中的ENTAC炮射导弹、POLCAT炮射导弹和TOW炮射导弹系统权衡利弊，OTAC决定使用威力最大的152mm方案，一旦炮射导弹研制成功，便可装车最终MGM-51炮射反坦克导弹研制成功，并装于XM551的4号样车上试验

在这其中有一个最为特殊的样车也就是各位woter最为熟悉的大炮萝莉--T49最早这个项目是作为狗狗的90mm升级项目存在的即“M41轻型坦克火力增强项目”但是之后发现该项目存在一些技术上的问题无法解决导致项目破产只有一个经过特殊改装后的底盘于是凯迪拉克和海军陆战队联合将这个底盘作为XM551炮塔的验证车以检验炮塔的通用性与适配性

1962年6月M551轻型坦克的气象条件样车设备安装完毕，7月装有152mm主炮的炮塔也研制成功，但是炮塔和车体并没有立刻进行组装试验，该炮塔先装于M41（也就是上文提到的T49）车体上在阿伯丁坦克试验场进行了射击试验，共发射了590发炮弹稍后炮塔与M551坦克车体组合进行了试验

（此图为谢里登的90mm升级套件）

1961年8月14日美国陆军将XM551命名为M551“谢里登”空降战车开始了正式量产

M551车体由前至后分别为驾驶舱、战斗舱和动力舱驾驶舱位于车体前部中央，其上方有一扇向上开启的舱门，舱门受炮塔的影响不可完全打开，需要炮塔转动一定角度，驾驶员即可露头驾驶或者进出。舱门上有3具M47潜望镜，其中中间一具可换为M48红外夜视镜，方便驾驶员在夜间不开大灯即可安全行驶

驾驶员的座位可以上下调节，车辆有1个T形操纵杆控制坦克驾驶舱底板上开有一个安全门，驾驶员在车辆遭遇危险时可逃脱

驾驶舱后部为战斗舱，内有3名乘员在战斗舱顶部是一个3人炮塔152mm主炮位于炮塔中央，在炮塔左侧有一挺M73同轴机枪装填手和车长分居炮塔后部左右，炮长则在车长前面炮长后面是车长，其旋转式指挥塔周围有10具观察镜车长位于旋转式指挥塔内可以从车内观察周围的情况舱门为左右开启的两扇门，开启后可作为防护装甲使用，指挥塔前方安装一挺M2HB重机枪指挥塔可以电动或者手动旋转，而电动旋转也有两种控制方式，一种为使用指挥塔内专门的控制盒，另一种方式为通过控制12.7mm机枪指向的装置来控制指挥塔方向（即机枪指向）舱门向上左右分开后可呈垂直状态竖起，兼作指挥塔防盾后来在越南战争中指挥塔周围改装了真正的防盾（也是铝制的而且上面还印有史努比的图案）

防护上M551采用了当时较为流行的铝合金车体，铝合金为7039滚轧铝合金，同期M113装甲输送车也采用类似的铝合金车体但是谢里登采用的合金硬度更大，弹道防护力更好不过以当时的技术，铝合金的弹道防护能力仍然不及轧制钢装甲，后来的实战也表明M113的装甲极易被大口径机枪的穿甲弹击穿采用铝合金的最大好处是降低结构重量，并可以增加装甲厚度新的处理法通常是以铝合金作车体结构，外面再附上硬度较高的陶瓷装甲或者钢装甲以达到最佳组合

（XM551是由泡沫加橡胶加铝合金的配置为了节省成本在正式量产型M551上就只剩下铝合金和部分泡沫了……）从外形看M551两侧的装甲是垂直的而实际上，M551的正面和两侧的车体装甲均呈一定的倾角，以提高抗弹能力，垂直结构则是一层重量很轻的强化塑料，在它和车体之间是聚苯乙炔泡沫使用这种结构：一方面可以增加浮力，另一方面外层的蒙皮可以作为间隔装甲，提前引爆来袭的破甲弹初期型车体底板较薄弱根据越南战争中的实战经验，美军为了提高坦克抗地雷能力，专门研制了采用钢板内夹铝合金结构的防地雷装甲组件，用螺栓固定在坦克车底，增强地雷防护能力

动力系统上采用通用汽车的6V-53T型二冲程6缸水冷涡轮增压柴油机，最大功率为221千瓦，车辆单位功率达到15.2马力/吨，速度达到69.2千米/小时，最大行程达到了563千米传动装置为艾里逊的TG-250-1A液力变矩器和闭锁离合器的液力机械传动，变速箱体由铝-镁合金材料制成，有4个前进档和2个倒档转向时，第2、3、4档具有相应固定的转向半径，第一档和倒档可实现原位转向

坦克行走装置有5对负重轮，主动轮后置，有11个齿诱导轮前置，无托带轮负重轮直径较大，且为中空结构，以增加浮力第1、5负重轮处安装了液压减振器悬挂装置为扭杆采用T-138销耳挂胶的铸钢履带板，每条履带由102块履带板组成，履带的宽度大，车辆的单位压力仅48.1kpa，车底距地高482mm，且履带前端超出车首，使坦克具有较好的越野能力

火力上拥有同时代的最大口径火炮--装备一门152mmM81两用炮该炮由沃特布利特研制不仅可以发射普通炮弹还可以发射MGM-51“橡树棍”反坦克导弹与苏联可以发射炮射导弹的主炮不同，该炮是一种低膛压火炮，不可发射高速尾翼稳定脱壳穿甲弹，弹种以破甲弹为主该炮具备双向稳定器，采用液压-弹簧式同心反后坐装置。全炮重607千克，只占全车重的3.8%，不到105mmM68线膛炮的一半，身管长2870mm，并有导弹发射导引轨及发射破甲弹的专用摆动式炮闩火炮身中央有抽烟装置，炮口安装保护套

使用弹药方面

主力弹为M409E5多用途破甲弹，全重22.2千克，弹丸重19.0千克，初速687米/秒，有效射程约1500米，最大垂直破甲厚度达500mm，并具有破片杀伤作用

反坦克弹药

152mmM81两用炮所发射的MGM-51“橡树棍”反坦克导弹，由费尔康于1956年开始研制，弹径152mm，弹重27千克，全弹长1140mm，最大飞行速度达200米/秒，射程为200～2000米，最大垂直破甲厚度500mm，可击穿当时的现役坦克前装甲该导弹采用目视瞄准、红外自动跟踪、自动指令制导方式后来改进的MGM-51B射程增加到3000米后期换装M81E1EXP-4两用炮炮射导弹也升级为MGM-51C但其射程并未增加速度增加到了380米/秒

高爆弹

似乎还没有公开具体的细节所以略

该战车共备弹30发其中普通炮弹20发导弹10发

改进型号

1977年美国陆军开始实施PIP计划主要针对谢里登的动力传动装置进行改进，提高坦克的可靠性改进包括将铝合金气缸换为钢制气缸；为减少发动机启动时发出的黑烟而采取了措施，车体前方的牵引绳由铝合金改为钢绳1979年后将M73换成了M240

1989年当谢里登大量退役后只剩下82师装备有作战用的M551A1鉴于战车已经落后，尤其是火控系统不佳陆军又为M551A1换装了M60A3TTS坦克使用的炮长用热成像仪（热像仪组件）以及火控计算机为了海湾战争备战期间，在1990年12月之前，陆军对82师的M551A1进行改装改进后称为M551A1（TTS）空降战车（又称为：M551A1装热像仪组件战车）

服役经历

越南战争

1969年12月15日M551首次参加战斗作战中压上了一颗11.2千克反坦克地雷，不但负重轮被炸飞，车体前部也被炸坏存放于车体前部的弹药也被引爆

1970年3月10日，第4骑兵团M551在西宁市以东的一个交叉路口同北越部队正面遭遇发射了多枚霰弹，给北越军人很大杀伤随后，M551在一次进攻作战中，再次向北越部队发射了霰弹M551不仅在对付人员方面威力巨大还用破甲弹击毁了数辆63式，而M551没有被63式击毁的记录（有一种说法是PT-76/85）

1970年底有200多辆加装了防地雷组件的M551部署在南越，有的坦克还加强了首上甲板的防护能力但是因弹药同人员混装，而且没有高效的灭火抑爆装置导致M551在遭受RPG-7攻击时常引起殉爆

随着美军从越南撤军，M551也撤出了越南由于在越南暴露出种种问题，比如故障率较高，可燃药筒留有残渣等问题，从1978年开始从部队退役，但是82空降师并没有放弃她（毕竟只有这个能用难不成用回盎图斯和M56“蝎”？）

巴拿马运河危机

1989年12月82空降师第73装甲团参加了战斗，M551再次面临考验作战中，有8辆战车是空投到作战区域的，但是空投效果并不理想，其中一辆的降落伞挂到树上战车因此损坏，另外几辆的弹药在着陆时受损，散落在车内，车辆几乎无法使用不过其它的表现良好，152mm炮发挥了重要作用，它可以压制建筑物内的士兵，当152mm火炮击中建筑物时可穿透10～15cm厚的墙壁而进入里面爆炸M551为美军夺取坚固建筑发挥了重要作用

海湾战争

1990年，海湾危机爆发作为美军的先头部队，第82空降师被首先部署到沙特阿拉伯1990年8月8日，第一批M551被空运到沙特

1990年11～12月，美军在沙特的阿尼斯通陆军仓库将M551升级为TTS在“沙漠风暴”行动中，第82空降师总共装备58辆M551A1，除了司令部的2辆以外，其它的均参加了行动，尽管没有作为锋线突击力量，装备M551A1的第73装甲团仍然取得不小战绩而且在夜间还发射了MGM-51反坦克导弹击毁了一台T-62M

总结

薛里丹是空降兵

部队中的坚兵

精英中的精英

战斗中

即使腹背受敌

依旧坚韧不拔

奋战到最后

第一个进入战场最后一个出来

勇气、荣耀、意志合一

这，才是我所爱的莓-薛里丹

（这是Zero皇宇老师的漫画少女兵器中的谢里登或者叫薛里丹……是猫娘喜欢蛋糕）