幻影Ⅲ战斗机（英文：Mirage III）是法国达索公司研制的单座单发三角翼战斗机，主要任务是截击和制空，也可用于对地攻击。1956年11月原型机首次试飞，1960年后开始交付使用。60至70年代作为法国空军主力战斗机。出口多个国家,在二战后世界的各个大小战争和武装冲突中屡试身手博得各国青睐使得"幻影"战斗机家喻户晓。
幻影III战斗机幻影Ⅲ战斗机
幻影Ⅲ战斗机（英文：Mirage III[1]）是法国达索公司研制的单座单发三角翼战斗机，主要任务是截击和制空，也可用于对地攻击。1956年11月原型机首次试飞，1960年后开始交付使用。60至70年代作为法国空军主力战斗机。出口多个国家,在二战后世界的各个大小战争和武装冲突中屡试身手博得各国青睐使得"幻影"战斗机家喻户晓。
中文名幻影III战斗机
外文名MirageIII[1]
飞机类型战斗机
研制公司达索飞机公司[1]
所属国家法国
发展历史
幻影III 的历史始于 1952 年法国政府发起的一项研究，该研究的结果成为1953年初发布的一种轻型全天候截击机研制规范。政府要求该机能在 6 分钟内爬升到 18,000 米高空，平飞速度至少能达到 1.3 马赫。达索公司为此提交了“神秘-三角”550 方案，这是一种具有外形流畅的小型三角翼喷气机，安装两台单台推力 980 千克的英国阿姆斯壮·西德利 MD30R“蝰蛇”加力涡喷发动机，此外还可以安装一台推力 1,500 千克的 SEPR 液体燃料火箭发动机。三角形机翼的相对厚度为 5%，前缘后掠角 60 度。
但三角翼也存在一些局限性，典型的无尾三角翼飞机起飞滑跑距离很长，这是因为没有鸭翼的配平，三角翼后缘无法布置增升襟翼。这也同时意味着无尾三角翼飞机很高的接地速度和较差的机动性。此外由于大翼面积和低翼载，这种飞机在低空飞行时还可能发生抖振。不管怎样无尾三角翼是简单而优美的设计，而且易于制造，机身强度大，高速性能好，并且有大量翼内空间来装载燃油，十分符合截击机的性能要求。
1955 年 6 月 25 日，第一架安装非加力发动机并有着荒谬大垂尾的“神秘-三角”首飞。在进行了一些改进，并且缩小垂尾、换装加力发动机、安装火箭发动机后，该机的名字改为幻影I，成为第一种以幻影来命名的法国战斗机。到 1955 年末幻影I 原型机已经飞到了 1.3 马赫，打开火箭发动机时甚至能飞到1.6马赫。但是由于幻影I 尺寸过于袖珍，只能挂载 1 枚空空导弹，所以军方认为该机的有效战斗载荷不足，不能完成作战任务，所以在完成试飞后幻影I 最终被解体。
为此来达索设计了一种更大的幻影II，安装两台透博梅卡“加比佐”涡喷发动机，但没有制造实机。达索然后跳过幻影II 开始进行更为雄心勃勃的设计，新设计比幻影I 大 30%，安装斯纳克玛 4,400 千克推力的“阿塔”加力涡喷发动机。“阿塔”是法国制造的一种轴流式涡喷发动机，参考了德国在二战中生产的 BMW 涡喷发动机。新设计被命名为幻影III，在气动外[2]形上运用了最新的面积率理论，即超音速飞机的截面积要尽可能平滑过渡，这也是许多战斗机具有经典“蜂腰”外形的原因。与幻影I 一样，幻影III 也能安装一台 SEPR 火箭发动机。1956 年 11 月 17 日幻影III 原型机首飞，在第 7 次飞行中就依靠涡喷发动机达到 1.52 马赫。随后原型机装上 SEPR 火箭发动机进行试飞，此外还安装了被称为“小老鼠”的进气口半圆锥形激波锥，激波锥为手动调节，在高速时前移，可将进气口激波发生点前移，引发适当的气流减速效应。1957 年 9 月原型机达到了 1.8 马赫。