KV-220是以一辆加长的KV-1车体为基础，动力由M-40型航空发动机修改而来的V-2PUN发动机提供，或者是由一台V-2K改良而来的V-2SN提供。1941年夏季，KV-220完成了数辆原型车，但F-39/ZIS-6在1941年7月15日之前都没能装上。后来ZIS-6安装在了一辆KV-2上用于测试。
战争的爆发及苏军发现德国人的坦克并没有库利克危言耸听的那么不可战胜，所以ZIS-6并没进入量产车的装备表里。KV-220如同最初设计一样，搭载了85mmF-30火炮。有记载表明，至少有一辆KV-220在1941年投入了列宁格勒保卫战。KV-220从未被承认在苏联红军中服役，高层的意见是KV-220太重，并且它的传动系统有严重问题。尽管220项目从未得到“KV”的冠名，但还是习惯性地成为KV-220。
KV-220重型坦克（220工程）
搭载107mmZIS-6的KV-2在莫斯科附近进行了射击实验，斯大林也出席了该次演示，但是巴巴罗萨计划已经证实了库里科元帅对德国坦克的评估实属夸大，因此整个107mm系统也被下马了。
KV-220就是KV-3的试验车，是KV系列计划中的一部分，只生产了两辆样车，官方文件代号T-150或KV-220。因为装甲加厚等因素令车体超重，原来KV系列坦克的发动机已经无法胜任，为装入更大马力的发动机，因此把车体拉长加了一对负重轮。