T-150（222工程）是在KV的基础上生产的，所不同的是车体装甲从75毫米增至90毫米。由于只是装甲变厚，所以车体内部空间没有发生变化。此外，T-150使用改进的车架，炮塔上增加了一个带有潜望镜和3个观察窗的车长指挥塔，坦克的总重量增至50吨。从1941年1月15日到2月14日，坦克进行了总长达199公里的行驶测试，其间暴露了一系列发动机重大的缺陷，在硬质路面挂三或四档行驶、室外温度为-9℃
-12℃时，发动机内的润滑剂会过热，造成坦克趴窝。为此，坦克试验暂时中止。基洛夫工厂和哈尔科夫的第75工厂接到命令，改进冷却系统，以增加润滑剂流过发动机前后的温差。而它的重量将远远超过KV-1坦克（重量将达到51吨左右，几乎接近KV-2坦克），V-2型500马力发动机已经远远不能够满足它的使用要求。
T-150是KV-1重型坦克的进一步发展型号，坦克全重超过50吨。由于战局紧迫，第一辆T-150样车于1941年中期投入到列宁格勒保卫战中。在战场上，T-150证明了它的价值，此后生产的KV-1均按照它的标准加厚装甲。