为了给进攻中的部队提供有效的直接火力支援，科京设计局还于同年在T-10底盘上研制了重型突击炮SU-152——268工程。注意，这个SU-152和原来在KV坦克上开发的SU-152没有任何关系。
268工程乘员4人，战斗全重50吨，有1个很大的固定式战斗室，和ISU系列自行火炮不同的是，它保留了驾驶员舱口。它的主武器是1门M-64
152.4毫米加榴炮，火炮有一个双气室冲击式炮口制退器，在炮口附近有火炮抽烟筒。
268工程的火炮防盾和苏联原来的自行火炮的式样完全不同，乍一看，倒是和德军的亨舍尔“虎王”的防盾有几分相似。M-64火炮还备有半自动装填机，射速3发/分，方向射界为12度。268工程携弹35发，炮弹为分装式，弹种包括穿甲弹、破甲弹和爆破杀伤弹。268工程有1具Tsh-2A望远式瞄准具，和1具平行布置在火炮身管旁边的ZIS-5直接瞄准具。在268工程炮塔顶部车长舱口附近装有1具TKD-09体视式光学测距仪。炮塔顶部还有1挺KPV14.5毫米高射机枪作为防空武器。
268工程
268工程炮塔前部装甲厚达187毫米，倾角27.5度，侧面装甲厚100毫米，倾角20度，车体部分的装甲防护和T-10一样。268工程的发动机和T-10M的一样，为1台V-12-6 750马力柴油机。和苏军原有的ISU-152、ISU-152M自行火炮相比，268工程在防护、火力和机动性上都有很大的提高。但268工程要比老式的自行火炮贵了将近1倍。苏军权衡利弊之后，以性价比不高的理由放弃了268工程。
1952年夏天，列宁格勒基洛夫设计局在约瑟夫科京的领导下，在T-10重型坦克底盘基础上，研发的全新自行反坦克炮。1956年，“268工程”样车制造完成，并顺利通过苏军的严格测试，遗憾的是该车最终没有投入量产。