德国在战争后期的坦克研制上所走的道路，与美苏英完全不同。美国和苏联是先造底盘后选火炮，属于一种从下往上的发展模式。而二战中后期的德国人所走的道路却恰好相反，德国人是先选火炮后造底盘，属于一种从上往下的发展模式。
虽然后来经多方劝说，“元首”总算是放弃了这个不切实际的想法，勉强接受了威力略逊一筹的KwK 42 L/75 （75mm），然而KwK 42 L/75 （75mm）已经是一个下限了，所以戴姆勒?本茨的自作主张理所当然的激怒了希特勒，VK3002(DB)的下场自然不会太妙。相比之下，MAN就要“鬼”的多，为了满足火力性能，干脆把VK3002（MAN）的车重以变相的方式自行放宽――虽然该车战斗全重35吨，不过那是将装甲板厚度故意降低后的结果（炮塔正面装甲仅60mm），MAN的精明就精明在这里，尽管明知陆军武器局肯定会因此来找麻烦，不过只要火力上满足了元首的要求，既便是后来因增补装甲厚度而使车重大幅攀升也定无大碍（当然，也不能说希特勒当时对坦克火力的偏执就完全没有道理，事实证明，既便是T-34/85出现后，KwK 42 L/75（75mm）还是对3NC-C-53保持了相当程度的火力优势，不过代价就是真正的VK3002（MAN）量产型其战斗全重很快便突破了44吨）。这一切的最后结果便是，凭借火炮威力更胜一筹的有时，VK3002（MAN）在选型中战胜了VK3002(DB)，发展成我们所熟悉的“黑豹”。